Auflaufbremse: Wie fährt man mit dem Anhänger rückwärts?
Die Auflaufbremse ist ein weit verbreitetes System bei gebremsten Anhängern. Zuverlässig, eigenständig und ohne direkte Verbindung zur Fahrzeugbremse kann sie bei Rangiermanövern dennoch überraschen – besonders, wenn es darum geht, mit einem Anhänger rückwärts zu fahren. Blockierende Räder, ungewöhnlicher Widerstand, der Eindruck, der Anhänger „weigere“ sich zu fahren: Diese Situationen treten häufig auf, wenn man […]
Wie ist ein Anhängerfahrgestell aufgebaut?
Etwas Technik – schon gewusst? „Wie ist ein Fahrgestell aufgebaut?“ Das Fahrgestell besteht aus (siehe Schema): einer Zugeinrichtung (Zugkugelkupplung, Zugöse), einer Auflaufeinrichtung, einer Deichsel, einer Übertragungseinrichtung (Gestänge, Bremsausgleich), zwei Achsen, zwei Radbremsen. Das Fahrgestell lässt sich durch ein breites Sortiment an Zubehör ergänzen. Jetzt sind Sie dran, es individuell zu gestalten! Die Rolle der einzelnen […]
Anhänger richtig ankuppeln: so geht’s mit der Kugelkupplung
Heute melden wir uns mit einem neuen Tipp: „Wie kuppelt man einen Anhänger richtig mit der Kugelkupplung an?“ Zunächst zur Erinnerung: Die Kugelkupplung verbindet den Anhänger mit dem Zugfahrzeug (siehe Schema 1). Der erste Schritt besteht darin, die Kugelkupplung in geöffneter Stellung auf die Kupplungskugel des Zugfahrzeugs zu setzen. Bei Anhängern mit automatischem Stützrad gehen […]
Anhänger ziehen und dabei legal bleiben
Einen Anhänger zu ziehen ist keine Sache, die man einfach so macht. Zwischen dem richtigen Führerschein, dem zulässigen Gesamtgewicht, der Bremspflicht nach Fahrzeuggewicht und den mitzuführenden Dokumenten gibt es viele Regeln und häufige Fehler. Dieser Ratgeber fasst alles zusammen, was die StVZO und die Straßenverkehrsordnung vorschreiben, um einen Anhänger legal und sicher zu ziehen. zGzG, […]