Freinage par inertie : comment reculer avec une remorque ?
Le freinage par inertie est un système très répandu sur les remorques freinées. Fiable, autonome et sans liaison directe avec le freinage du véhicule, il peut toutefois surprendre lors des manœuvres… en particulier lorsqu’il s’agit de reculer avec une remorque. Blocage des roues, résistance anormale, impression que la remorque “refuse” d’avancer : ces situations sont […]
Comment se décompose un châssis ?
Un peu de technique, le saviez-vous ? « Comment se décompose un châssis ? Le châssis comprend (schéma joint) :1- Un dispositif d’attelage (attelage à boule, œillet de remorquage),2- Un accouplement à débordement,3- Un timon,4- Un dispositif de transmission (tringlerie, équilibre de compensation de freinage),5- Deux essieux,6- Deux freins de roue. Le châssis peut être complété […]
Comment bien atteler la remorque avec la tête d’attelage à boule ?
Aujourd’hui nous vous retrouvons pour un nouveau conseil : « Comment bien atteler la remorque avec la tête d’attelage à boule ? ». Tout d’abord, il faut rappeler que la tête d’attelage à boule relie la remorque au véhicule tracteur (schéma 1 joint). La 1ère étape est de poser la tête d’attelage en position ouverte sur la […]
Quelle est la durée de vie moyenne d’un essieu ?
La durée de vie d’un essieu dépend des conditions d’utilisation, de la distance parcourue et de l’𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲𝘁𝗶𝗲𝗻. En général, un essieu pour remorque peut durer en moyenne entre 𝟲 𝗲𝘁 𝟭𝟬 𝗮𝗻𝘀. 𝗣𝗼𝘂𝗿 𝗽𝗿𝗼𝗹𝗼𝗻𝗴𝗲𝗿 𝘀𝗮 𝘃𝗶𝗲 :– 𝗩𝗲́𝗿𝗶𝗳𝗶𝗲𝘇 𝗿𝗲́𝗴𝘂𝗹𝗶𝗲̀𝗿𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗶𝗲̀𝗰𝗲𝘀 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲𝘀 : roulements (jeu, bruit) et suspension (défaillance visuelle : fissure, affaissement) – 𝗣𝗼𝘂𝗿 […]